Более того, среди участников автомобильного рынка есть и такие компании, которые не имеют ни одного представительства в Сибири. Так, компания Nissan только планирует открыть 10 официальных автосалонов в России в течение двух лет, в том числе и в Сибири, но пока конкретных планов, когда и в каких городах Сибири откроются салоны, нет. Другой японский автопроизводитель - компания Toyota - также не имеет ни одного официального дилера в регионе. По словам Леонида Кропочкина, директора по продажам компании «СЛК-Авто», продающей автомобили Toyota в Новосибирске, в 2006 г. японская компания собирается открывать салоны в Сибири, но пока только в городах-миллионниках.

В то же время многие автодилеры сходятся во мнении, что рынок в Новосибирске и Красноярске приближается к насыщению, а наиболее перспективной сегодня является Кемеровская область. С одной стороны, там высокий уровень платежеспособного населения, а значит, есть и покупательский спрос. С другой, в Кемерово выше, чем в том же Новосибирске, культура покупателей автомобилей: жители стремятся купить машину с левым рулем, пусть даже она уступает по характеристикам «праворульной» машине, привезенной из Владивостока. Кроме того, Кемеровская область не моноцентрична: есть второй крупный город — Новокузнецк, и, как отмечают многие дилеры, покупатели из Новокузнецка хотят приобретать машины в своем городе, а не в областной столице — Кемерово.